{"id":182896,"date":"2024-05-20T08:29:36","date_gmt":"2024-05-20T11:29:36","guid":{"rendered":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/?post_type=ensino_fundamental&p=182896"},"modified":"2024-05-20T08:31:02","modified_gmt":"2024-05-20T11:31:02","slug":"geografia-a-evolucao-das-redes-de-transporte-do-brasil","status":"publish","type":"ensino_fundamental","link":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/ensino_fundamental\/geografia-a-evolucao-das-redes-de-transporte-do-brasil\/","title":{"rendered":"Geografia – A evolu\u00e7\u00e3o das redes de transporte do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Esta proposta de atividade de GEOGRAFIA<\/strong> \u00e9 destinada aos estudantes do 7\u00ba ano<\/strong> do Ensino Fundamental anos iniciais.<\/p>\n\n\n\n

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BAIXE A ATIVIDADE<\/a><\/div>\n\n\n\n
BAIXE OS SLIDES<\/a><\/div>\n\n\n\n
BAIXE O TEXTO<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fonte: Atlas Geogr\u00e1fico Escolar do IBGE. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/atlasescolar.ibge.gov.br\/brasil\/3066-espaco-das-redes\/redes-de-transporte.html<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o das redes de transporte do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A evolu\u00e7\u00e3o das redes de transporte no Brasil reflete as mudan\u00e7as econ\u00f4micas, pol\u00edticas e sociais ao longo dos s\u00e9culos. Desde o per\u00edodo colonial at\u00e9 os dias atuais, as redes de transporte no pa\u00eds se transformaram profundamente, influenciando o desenvolvimento regional e a integra\u00e7\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n

Mapa das redes de transporte do Brasil<\/strong> <\/p>\n\n\n

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Fonte: Atlas Geogr\u00e1fico Escolar do IBGE. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/atlasescolar.ibge.gov.br\/brasil\/3066-espaco-das-redes\/redes-de-transporte.html<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio do per\u00edodo colonial, o transporte no Brasil era predominantemente realizado por vias fluviais e trilhas terrestres rudimentares, usadas pelos ind\u00edgenas e, posteriormente, pelos colonizadores portugueses. Os rios, como o Amazonas, S\u00e3o Francisco e Paran\u00e1, desempenham papel crucial no deslocamento de pessoas e mercadorias. Com o desenvolvimento das atividades econ\u00f4micas, como a minera\u00e7\u00e3o e a agricultura, houve um esfor\u00e7o para melhorar as rotas terrestres.<\/p>\n\n\n\n

A partir do s\u00e9culo XIX, o Brasil come\u00e7a a investir em infraestruturas mais complexas. A chegada da fam\u00edlia real portuguesa em 1808 impulsionou a constru\u00e7\u00e3o de estradas e o desenvolvimento dos portos. No entanto, a grande transforma\u00e7\u00e3o veio com a introdu\u00e7\u00e3o das ferrovias. <\/p>\n\n\n\n

Mapa da evolu\u00e7\u00e3o da rede ferrovi\u00e1ria do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n

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Fonte: Atlas Geogr\u00e1fico Escolar do IBGE. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/atlasescolar.ibge.gov.br\/brasil\/3066-espaco-das-redes\/redes-de-transporte.html<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Em 1854, a primeira ferrovia do pa\u00eds, tinha o seu primeiro trecho de linha na Estrada de Ferro Petr\u00f3polis, ligando Porto Mau\u00e1 \u00e0 Fragoso, no Rio de Janeiro, com 14 km de extens\u00e3o. Durante o Imp\u00e9rio e a Primeira Rep\u00fablica, houve uma expans\u00e3o significativa das ferrovias, principalmente no Sudeste, onde estavam localizadas as principais zonas de produ\u00e7\u00e3o de caf\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

No s\u00e9culo XX, especialmente a partir da d\u00e9cada de 1950, houve uma mudan\u00e7a de paradigma no transporte brasileiro, com a rodovia ganhando destaque. O governo de Juscelino Kubitschek, com seu plano de metas, priorizou a constru\u00e7\u00e3o de rodovias, simbolizada pela constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia, a nova capital, e a constru\u00e7\u00e3o da rodovia Bras\u00edlia-Bel\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Mapa da evolu\u00e7\u00e3o da rede rodovi\u00e1ria do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n

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Fonte: Atlas Geogr\u00e1fico Escolar do IBGE. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/atlasescolar.ibge.gov.br\/brasil\/3066-espaco-das-redes\/redes-de-transporte.html<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.<\/p>\n\n\n\n

A expans\u00e3o da malha rodovi\u00e1ria foi vista como essencial para a integra\u00e7\u00e3o nacional e o desenvolvimento econ\u00f4mico. A constru\u00e7\u00e3o de rodovias como a BR-101, que percorre a costa leste do pa\u00eds, e a BR-116, que liga o sul ao nordeste, foi crucial para conectar as diferentes regi\u00f5es do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Nas \u00faltimas d\u00e9cadas, o Brasil enfrenta o desafio de modernizar sua infraestrutura de transporte para atender \u00e0s demandas de uma economia em crescimento. Al\u00e9m das rodovias, h\u00e1 um esfor\u00e7o para revitalizar as ferrovias, especialmente para o transporte de cargas. Projetos como a Ferrovia Norte-Sul e a Ferrovia Transnordestina s\u00e3o exemplos dessa tentativa de diversifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os portos e aeroportos tamb\u00e9m passaram por moderniza\u00e7\u00f5es significativas para melhorar a competitividade do pa\u00eds no cen\u00e1rio global. O transporte urbano nas grandes metr\u00f3poles, como S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, tamb\u00e9m recebeu investimentos com a constru\u00e7\u00e3o de linhas de metr\u00f4 e sistemas de \u00f4nibus mais eficientes.<\/p>\n\n\n\n

Redes de transporte do Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n

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A integra\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia das redes de transporte no Brasil s\u00e3o cruciais para o desenvolvimento econ\u00f4mico. A log\u00edstica brasileira enfrenta desafios como a depend\u00eancia excessiva das rodovias, a necessidade de diversifica\u00e7\u00e3o dos modos de transporte e a melhoria da infraestrutura existente. Investimentos em infraestrutura, moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e pol\u00edticas p\u00fablicas integradas s\u00e3o essenciais para superar esses desafios. <\/p>\n\n\n\n

Portanto, as redes de transporte do Brasil s\u00e3o vitais para a competitividade econ\u00f4mica do pa\u00eds. A diversifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o dessas redes s\u00e3o fundamentais para garantir um desenvolvimento sustent\u00e1vel e integrado, capaz de atender \u00e0s demandas do mercado interno e global.<\/p>\n\n\n\n

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RESPONDA \u00c0S QUEST\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 01<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fa\u00e7a uma pesquisa e leia sobre como as redes de transporte do Brasil afetam o pre\u00e7o dos produtos que a sua fam\u00edlia consome, ap\u00f3s a pesquisa, produza um texto sobre formas de qualificar as redes de transporte no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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QUEST\u00c3O<\/strong> 02<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fa\u00e7a uma pesquisa e leia sobre a greve dos caminhoneiros de 2018 e como esse movimento afetou o com\u00e9rcio e a ind\u00fastria no Brasil. Produza um texto sobre como a concentra\u00e7\u00e3o de transporte apenas pela rede de transporte rodovi\u00e1rio, pode afetar no desenvolvimento comercial e industrial do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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QUEST\u00c3O<\/strong> 03<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio do per\u00edodo colonial, o transporte no Brasil era predominantemente realizado por vias fluviais e trilhas terrestres rudimentares, usadas pelos ind\u00edgenas e, posteriormente, pelos colonizadores portugueses. A partir do s\u00e9culo XIX, o Brasil come\u00e7a a investir em infraestruturas mais complexas, como a constru\u00e7\u00e3o de estradas e o desenvolvimento dos portos, esses processos forma incentivados   <\/p>\n\n\n\n

(A) pela chegada da fam\u00edlia real portuguesa em 1808.<\/p>\n\n\n\n

(B) pelo desenvolvimento da marcha para o oeste.<\/p>\n\n\n\n

(C) pela administra\u00e7\u00e3o do Brasil durante o regime militar.<\/p>\n\n\n\n

(D) pelo desenvolvimento organizado por Get\u00falio Vargas.<\/p>\n\n\n\n

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QUEST\u00c3O<\/strong> 04<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Brasil enfrenta o desafio de modernizar sua infraestrutura de transporte para atender \u00e0s demandas de uma economia em crescimento. Al\u00e9m das rodovias, h\u00e1 um esfor\u00e7o para revitalizar as<\/p>\n\n\n\n

(A) aerovias.<\/p>\n\n\n\n

(B) ferrovias.<\/p>\n\n\n\n

(C) eletrovias.<\/p>\n\n\n\n

(D) rodovias.<\/p>\n\n\n\n

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Autoria:<\/strong><\/td>Prof. Me.: Gabriel Ramos Paiva<\/td><\/tr>
Forma\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/td>Licenciatura em Geografia;
Bacharelado em Geografia;
Licenciatura em Pedagogia;
Mestre em Geografia pelo IESA-UFG.<\/td><\/tr>
Componente Curricular:<\/strong><\/td>Geografia<\/td><\/tr>
DCGO \u2013 AMPLIADO (1o corte) Habilidades:<\/strong><\/td>(EF07GE09-A) Ler e interpretar os diferentes tipos de mapas do Brasil, por meio de t\u00e9cnicas distintas, inclusive com as tecnologias digitais.<\/td><\/tr>
Matriz de habilidades essenciais:<\/strong><\/td>Localizar, analisar e correlacionar diferentes dados e informa\u00e7\u00f5es em mapas tem\u00e1ticos do Brasil.<\/td><\/tr>
Refer\u00eancias:<\/strong><\/td>Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte. O transporte move o Brasil : propostas da CNT ao pa\u00eds. \u2013 Bras\u00edlia : CNT, 2022. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/cdn.cnt.org.br\/diretorioVirtualPrd\/907973a7-6dc6-4006-b683-9e6ef6bc1505.pdf7<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.

NUNES, Ivanil. Acumula\u00e7\u00e3o de capitais e sistemas de transportes terrestres no Brasil. Transportes e forma\u00e7\u00e3o regional : contribui\u00e7\u00f5es \u00e0 hist\u00f3ria dos transportes no Brasil\/Alcides Goularti Filho, Paulo Roberto Cim\u00f3 Queiroz (organizadores). Dourados : Ed. UFGD, 2011. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/repositorio.ufgd.edu.br\/jspui\/bitstream\/prefix\/3071\/1\/transportes-e-formacao-regional-contribuicoes-a-historia-do-transporte-no-brasil-alcides-goularti-filho-e-paulo-roberto-cimo-queiroz-orgs.pdf<\/a>>. Acesso em 17 de maio de 2024.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":182900,"template":"","ef_categoria":[15],"ef_ano":[90],"ef_componente":[96],"class_list":["post-182896","ensino_fundamental","type-ensino_fundamental","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","ef_categoria-ciclo-da-adolescencia-fg","ef_ano-7o-ano","ef_componente-geografia","entry","has-media"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ensino_fundamental\/182896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ensino_fundamental"}],"about":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ensino_fundamental"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ensino_fundamental\/182896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182906,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ensino_fundamental\/182896\/revisions\/182906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"ef_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ef_categoria?post=182896"},{"taxonomy":"ef_ano","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ef_ano?post=182896"},{"taxonomy":"ef_componente","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/ef_componente?post=182896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}