{"id":169096,"date":"2023-09-01T07:41:00","date_gmt":"2023-09-01T10:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/?post_type=ensino_fundamental&p=169096"},"modified":"2024-03-13T11:25:57","modified_gmt":"2024-03-13T14:25:57","slug":"gegrafia-trporte-rodoviario-b","status":"publish","type":"ensino_fundamental","link":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/ensino_fundamental\/gegrafia-trporte-rodoviario-b\/","title":{"rendered":"Geografia – Transporte rodovi\u00e1rio brasileiro"},"content":{"rendered":"\n

Esta proposta de atividade de Geografia<\/strong> com base no DC\/GO \u2013 Ampliado e \u00e9 destinada aos estudantes do 7\u00ba Ano do Ensino Fundamental<\/strong> Anos Finais<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Baixe a atividade<\/a><\/div>\n\n\n\n
Baixe os slides <\/a><\/div>\n\n\n\n
Baixe o texto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Vias. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/pixabay.com\/pt\/photos\/autom%C3%B3vel-auto-estrada-estrada-3491753\/>. Acesso em: 31, ago. 2023.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Transporte rodovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Transporte rodovi\u00e1rio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Brasil \u00e9 um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais, apresenta mais de quatro mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o nos seus extremos latitudinais e longitudinais, al\u00e9m disso o territ\u00f3rio brasileiro tem 8,5 milh\u00f5es de km\u00b2 de \u00e1rea. Dada a dimens\u00e3o do territ\u00f3rio brasileiro, \u00e9 not\u00f3rio que o transporte se faz necess\u00e1rio para garantir a integra\u00e7\u00e3o entre as diversas regi\u00f5es do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O sistema rodovi\u00e1rio desempenha um papel essencial na conectividade e no movimento de pessoas e mercadorias. Dentre os diversos modais de transporte o rodovi\u00e1rio destaca- se no Brasil. O transporte nesse modal ocorre em vias pavimentadas ou n\u00e3o pavimentadas, essas podem ser vias federais, estaduais ou municipais.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente o transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 o principal modal de transporte brasileiro, sendo respons\u00e1vel por aproximadamente 60% do movimento de cargas em territ\u00f3rio nacional. At\u00e9 o in\u00edcio do s\u00e9culo XX, esse modal era utilizado para completar as ferrovias em decorr\u00eancia da sua flexibilidade que permite fazer o transporte de porta em porta, que consiste no deslocamento do produto saindo da porta da empresa at\u00e9 chegar na porta do cliente.<\/p>\n\n\n\n

Incentivado pelo governo federal as rodovias foram crescendo no Brasil, ainda que durante a gest\u00e3o do Washington Lu\u00eds (1926 – 1930) e Get\u00falio Vargas (1930 – 1945) houveram investimentos nesse modal, o seu crescimento expressivo ocorreu durante o governo do Juscelino kubitschek (1956- 1961) e no per\u00edodo militar (1964 – 1985).<\/p>\n\n\n\n

Com incentivos do governo JK a malha rodovi\u00e1ria no Brasil foi ampliada, a chegada das ind\u00fastrias automobil\u00edsticas tamb\u00e9m contribu\u00edram para a defini\u00e7\u00e3o do rodoviarismo como principal modal de transporte. As vias formadas por rodovias federais e estaduais cresceram de 64 mil km para 181 mil entre 1952 e 1970, com a constru\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia (1960) foram implementadas rodovias que ligam a nova capital federal com as regi\u00f5es brasileiras.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que seja um modal que apresenta baixo custo de implanta\u00e7\u00e3o, a manuten\u00e7\u00e3o das vias s\u00e3o onerosas e quando est\u00e3o com baixas condi\u00e7\u00f5es de uso aumentam o pre\u00e7o cobrado pelos deslocamentos, uma vez que aumenta a necessidade de manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos que operam nas vias.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, compreendemos que o rodoviarismo desempenha um papel central na infraestrutura e economia do Brasil. No entanto, vale destacar que n\u00e3o houve incentivos e investimentos para implementa\u00e7\u00e3o de outros modais, o que privilegiou o rodoviarismo. Apesar dos desafios enfrentados, \u00e9 necess\u00e1rio fazer investimentos com foco na sustentabilidade e diversifica\u00e7\u00e3o dos modais de transporte.<\/p>\n\n\n\n

RESPONDA \u00c0S QUEST\u00d5ES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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QUEST\u00c3O 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Analise os principais impactos do modelo de desenvolvimento rodoviarista no Brasil, considerando aspectos como investimentos em infraestrutura, expans\u00e3o da malha vi\u00e1ria e consequ\u00eancias para outros modos de transporte. Discuta se o foco nas rodovias como principal meio de transporte foi ben\u00e9fico ou prejudicial para o desenvolvimento do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 2<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"\/
Fonte:<\/strong>https:gauchazh.clicrbs.com.br\/pioneiro\/geral\/noticia\/2018\/05\/charge-do-iotti-desta-terca-feira-10349006.html<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Sobre o rodoviarismo no Brasil, de acordo com a charge podemos compreender que:<\/p>\n\n\n\n

(A) Dentre os diversos fatores que influenciam no custo do transporte de cargas no Brasil, o diesel \u00e9 o que apresenta a menor influ\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

(B) O alto consumo de combust\u00edvel \u00e9 uma das desvantagens do transporte rodovi\u00e1rio. <\/p>\n\n\n\n

(C) O baixo consumo de combust\u00edvel no transporte de cargas rodovi\u00e1rias \u00e9 o que permite a perman\u00eancia desse modal como principal meio de transporte do Brasil. <\/p>\n\n\n\n

(D) Aumentar o pre\u00e7o do diesel \u00e9 ineficiente para o setor de transporte, uma vez que a maior parte da frota brasileira \u00e9 el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diante das preocupa\u00e7\u00f5es ambientais, congestionamentos e desafios de mobilidade, descreva poss\u00edveis alternativas e estrat\u00e9gias para uma gest\u00e3o mais eficiente do sistema de transporte brasileiro. N\u00e3o desconsidere as novas tecnologias e a necessidade de investimentos em alternativas que integrem diferentes modais.<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 4<\/strong><\/p>\n\n\n

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Ferrovias – Fonte:<\/strong> https:\/\/www.abdib.org.br\/2020\/06\/17\/e-justo-que-ate-as-criancas-sofram-com-a-extensao-diminuta-da-malha-ferroviaria-brasileira\/<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Observe a charge e assinale alternativa correta:<\/p>\n\n\n\n

(A) A charge apresenta a efici\u00eancia da malha ferrovi\u00e1ria brasileira e sua capacidade de integra\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

(B) Assim como na charge, observamos que as ferrovias s\u00e3o o principal meio de transporte brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

(C) A charge critica a extens\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria brasileira, uma vez que o modal rodovi\u00e1rio \u00e9 o mais utilizado. <\/p>\n\n\n\n

(D) Assim como em pa\u00edses desenvolvidos, o Brasil optou pela diversifica\u00e7\u00e3o dos modais de transporte e as ferrovias foram as que receberam mais investimentos.<\/p>\n\n\n\n

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Componente Curricular: <\/strong><\/td>Geografia<\/td><\/tr>
Habilidades:<\/strong><\/td>(EF07GE04-A) Analisar a distribui\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o brasileira, considerando os indicadores socioecon\u00f4micos, a diversidade \u00e9tnico-cultural e racial, de sexo\/g\u00eanero e de idade nas regi\u00f5es brasileiras.(EF07GE06-B) Identificar as principais vias de circula\u00e7\u00e3o de mercadorias do Brasil, como ferrovias, hidrovias, rodovias e aerovias Analisar a distribui\u00e7\u00e3o espacial da popula\u00e7\u00e3o brasileira, considerando os indicadores socioecon\u00f4micos, a diversidade \u00e9tnico-cultural e racial, de sexo\/g\u00eanero e de idade nas regi\u00f5es brasileiras.<\/td><\/tr>
Refer\u00eancias<\/strong><\/td>BRASIL. Minist\u00e9rio dos Transportes. Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas – TRC. Dispon\u00edvel em:<https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/transporte-terrestre\/transporte-rodoviario-de-cargas>. Acesso em: 30, ago. 2023.
CASTILHO, D. Moderniza\u00e7\u00e3o territorial e redes t\u00e9cnicas em Goi\u00e1s. 2014. 224 f. Tese (Doutorado em Geografia) \u2013 Universidade Federal de Goi\u00e1s, Goi\u00e2nia, 2014. Dispon\u00edvel em:<https:\/\/repositorio.bc.ufg.br\/tede\/handle\/tede\/3500>. Acesso em: 29, ago. 23.
CNT- Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte. Transporte de cargas no Brasil: Amea\u00e7as e oportunidades para o desenvolvimento do pa\u00eds. <\/em>Dispon\u00edvel em:<https:\/\/portal.tcu.gov.br\/biblioteca-digital\/transporte-de-cargas-no-brasil-ameacas-e-oportunidades-para-o-desenvolvimento-do-pais.htm>. Acesso em: 29, ago. 23.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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