{"id":140366,"date":"2022-04-01T15:09:26","date_gmt":"2022-04-01T18:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/?post_type=eaja&p=140366"},"modified":"2023-12-18T16:14:10","modified_gmt":"2023-12-18T19:14:10","slug":"historia-a-crise-do-comercio-oriental","status":"publish","type":"eaja","link":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/eaja\/historia-a-crise-do-comercio-oriental\/","title":{"rendered":"Hist\u00f3ria – A crise do com\u00e9rcio oriental"},"content":{"rendered":"\n

Esta proposta de atividade de Hist\u00f3ria<\/strong> \u00e9 destinada aos estudantes do 5\u00ba Per\u00edodo<\/strong> da Educa\u00e7\u00e3o de Jovens e Adultos-EJA<\/p>\n\n\n\n

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BAIXE A ATIVIDADE<\/a><\/div>\n\n\n\n
BAIXE OS SLIDES<\/a><\/div>\n\n\n\n
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Dispon\u00edvel em: <https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Especiaria#\/media\/Ficheiro:Spices_in_an_Indian_market.jpg<\/a>> acesso em 01, abr. 2022.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

A crise do com\u00e9rcio oriental<\/h2>\n\n\n\n

Em 1498, Vasco da Gama alcan\u00e7ou o grande objetivo do empreendimento naval portugu\u00eas: chegar \u00e0s \u00cdndias. A Carreira das \u00cdndias era onde estavam os neg\u00f3cios mais lucrativos.<\/p>\n\n\n\n

As especiarias compreendiam um conjunto de produtos que adquiriram um alto valor no mercado europeu. Eram usados para tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas: tintura, tempero e medicamento. A pimenta tornou-se o carro-chefe das vendas portuguesas.<\/p>\n\n\n\n

Surge uma nova rota<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Os portugueses n\u00e3o se entusiasmaram, de in\u00edcio, com as novas terras descobertas na Am\u00e9rica, pois suas aten\u00e7\u00f5es estavam voltadas para a Carreira das \u00cdndias. S\u00f3 a partir da d\u00e9cada de 1530 \u00e9 que iniciaram a coloniza\u00e7\u00e3o do novo territ\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Na segunda metade do s\u00e9culo XVI, os portugueses iniciaram a produ\u00e7\u00e3o do a\u00e7\u00facar. Com o passar do tempo, o a\u00e7\u00facar tornou-se o principal produto portugu\u00eas comercializado na Europa substituindo a pimenta. O com\u00e9rcio com o Oriente entrou em crise. Assistiu-se \u00e0 sobreposi\u00e7\u00e3o da Carreira do Brasil sobre a Carreira das \u00cdndias.<\/p>\n\n\n\n

O que levou \u00e0 crise do com\u00e9rcio com o Oriente?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O historiador F\u00e1bio Ramos aponta alguns fatores que contribu\u00edram para a crise.<\/p>\n\n\n\n

O n\u00famero de naufr\u00e1gios<\/em><\/p>\n\n\n\n

Entre 1497 e 1700, partiram 1135 embarca\u00e7\u00f5es de Portugal na rota da \u00cdndia; dessas, 205 naufragaram: 104 t\u00eam causa desconhecida; 31 por encalhamento; 32 por ataque e pilhagem de piratas; 14 por tempestades; 1 por doen\u00e7as na tripula\u00e7\u00e3o; 15 por desgaste da embarca\u00e7\u00e3o; e 8 por ataque de nativos.<\/p>\n\n\n\n

O naufr\u00e1gio representou danos econ\u00f4micos consider\u00e1veis e foi um fator de fuga de investidores.<\/p>\n\n\n\n

Cotidiano vivido por tripulantes e passageiros<\/em><\/p>\n\n\n\n

O dia a dia nas embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o era nada f\u00e1cil. A viagem chegava a durar sete meses. A prioridade de embarque era dada \u00e0 carga, os navios seguiam abarrotados de mercadoria sobrando pouco espa\u00e7o para tripulantes, passageiros e v\u00edveres. O tempo da viagem era de priva\u00e7\u00e3o, alimenta\u00e7\u00e3o escassa e pouca \u00e1gua. As condi\u00e7\u00f5es de higiene eram prec\u00e1rias, os navios viviam infestados de piolhos, pulgas, percevejos e outros insetos. Muitas doen\u00e7as acometiam os tripulantes. Essas condi\u00e7\u00f5es levaram muitos a procurar uma rota mais confort\u00e1vel. A viagem para o Brasil era muito mais r\u00e1pida e isso foi um fator importante.<\/p>\n\n\n\n

Confronto cultural e militar entre portugueses e asi\u00e1ticos<\/em><\/p>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as culturais entre portugueses e asi\u00e1ticos criaram importantes conflitos, inclusive confrontos militares. Isso dificultou a penetra\u00e7\u00e3o e fixa\u00e7\u00e3o dos portugueses no Oriente, o que afugentou os investidores. Por outro lado, a pr\u00f3pria organiza\u00e7\u00e3o social dos \u00edndios brasileiros facilitou a penetra\u00e7\u00e3o e fixa\u00e7\u00e3o dos portugueses no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

A combina\u00e7\u00e3o desses fatores acabou levando a Carreira das \u00cdndias a entrar em decl\u00ednio em meados do s\u00e9culo XVII. Ao mesmo tempo, a Carreira do Brasil tornava-se a principal rota comercial portuguesa.<\/p>\n\n\n\n

RESPONDA AS QUEST\u00d5ES<\/h2>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A express\u00e3o \u201ccarreira das \u00cdndias\u201d, que aparece no texto, significa:<\/p>\n\n\n\n

(A) A rota mar\u00edtima de com\u00e9rcio de Portugal para as \u00cdndias.<\/p>\n\n\n\n

(B) Uma rota mar\u00edtima que levava do Brasil para as \u00cdndias.<\/p>\n\n\n\n

(C) Uma prova de atletismo praticada pelas ind\u00edgenas americanas.<\/p>\n\n\n\n

(D) A rota mar\u00edtima comercial de Portugal para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 2<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O com\u00e9rcio com o Oriente era a grande fonte de riquezas almejada pelas monarquias europeias no in\u00edcio da Era Moderna. As especiarias compreendiam um conjunto de produtos que adquiriram um alto valor no mercado europeu. Assinale a alternativa que cont\u00e9m especiarias.<\/p>\n\n\n\n

(A) Petr\u00f3leo, cana de a\u00e7\u00facar, cacha\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

(B) Pimenta do reino, a\u00e7afr\u00e3o, canela.<\/p>\n\n\n\n

(C) Alface, couve, coentro.<\/p>\n\n\n\n

(D) Manga, melancia, mel\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 3<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A pimenta do reino era o principal produto comercializado pelos portugueses na rota com a \u00cdndia. O a\u00e7\u00facar era o principal produto na rota com o Brasil. Fa\u00e7a uma pesquisa para responder a seguinte pergunta: nos s\u00e9culos XVI e XVII, os europeus usavam esses produtos para que?<\/p>\n\n\n\n

QUEST\u00c3O 4<\/h2>\n\n\n\n

Quais fatores desencadearam a crise do com\u00e9rcio oriental? E qual o papel do Brasil nesse processo?<\/p>\n\n\n\n

Saiba mais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Viagem para as \u00cdndias<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=o9ppO2go3iE\n<\/div>
Canal An\u00edsio Filho “Viagem para as \u00cdndias”. Dispon\u00edvel em: <https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=o9ppO2go3iE<\/a>> acesso em 01 abr. 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Autoria:<\/strong><\/td>An\u00edsio Jos\u00e9 Pereira Filho<\/td><\/tr>
Forma\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/td>Hist\u00f3ria<\/td><\/tr>
Componente Curricular:<\/strong><\/td>Hist\u00f3ria<\/td><\/tr>
Objetivos de Aprendizagem e Desenvolvimento:<\/strong><\/td>(EAJAHI0638) Compreender o desencadeamento da crise do com\u00e9rcio oriental ao longo do processo de coloniza\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica.<\/td><\/tr>
Referencial te\u00f3rico:<\/strong><\/td>RAMOS, F\u00e1bio Pestana. O apogeu e decl\u00ednio do ciclo das especiarias: 1500-1700. Uma an\u00e1lise comparativa das navega\u00e7\u00f5es portuguesas da Carreira da \u00cdndia e da Carreira do Brasil. Volume 1: Em busca de crist\u00e3os e especiarias. Santo Andr\u00e9: FPR\/PEAH, 2012.
______. O apogeu e decl\u00ednio do ciclo das especiarias: 1500-1700. Uma an\u00e1lise comparativa das navega\u00e7\u00f5es portuguesas da Carreira da \u00cdndia e da Carreira do Brasil. Volume 2: A Carreira da \u00cdndia e a primazia da pimenta. Santo Andr\u00e9: FPR\/PEAH, 2013.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":140367,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":""},"eaja_categoria":[69],"serie":[75,76],"eaja_componente":[79],"class_list":["post-140366","eaja","type-eaja","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","eaja_categoria-2o-segmento-7a-e-8a-serie","serie-6a-serie","serie-7a-serie","eaja_componente-historia","entry","has-media"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/eaja\/140366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/eaja"}],"about":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/types\/eaja"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"eaja_categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/eaja_categoria?post=140366"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=140366"},{"taxonomy":"eaja_componente","embeddable":true,"href":"https:\/\/sme.goiania.go.gov.br\/conexaoescola\/wp-json\/wp\/v2\/eaja_componente?post=140366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}